假设在城市停车标志交叉口交通信号灯智能控制下所有车流的重要性相同，均为1，相位X1～X4分别表示系统的4种离散状态，利用式(6)，其目标函数J可以转换为式中，A、B、C和H分别表示车辆的平均到达率和驶离率，上述过程为城市停车标志交叉口交通信号灯智能控制的原理，根据该原理能够实现城市停车标志交叉口交通信号灯智能控制。 本设计为车载交通信号灯状态采集和显示系统，该系统由交通信号灯控制模块、Zigbee协调器模块，Zigbee终端等模块构成，交通灯模块通过串口将信号灯状态信息传送到协调器，利用Zigbee无线通信技术将交通信号灯状态信息发送给终端并显示，利用CC2530及外围接口搭建硬件，Z-stack协议栈编写底层软件。 测试结果表明：该系统能及时、准确的采集、显示交通灯状态信息，0引言随着汽车的逐渐普及，城市交通安全和路口通行效率等问题日益突出，电子信息技术的进步加速了智能系统的研发进程，0．9m低高度平光照明灯具做成点状照明方式，该灯具单灯功率为70W，每瓦85lm，经照度计算，设置布灯间距为8m，其照明效果图如图3。 但由于交通场景复杂，且各国标准的不一，导致至今仍然没有一种行之有效的交通信号灯信息采集和状态显示系统，图1中，ZigBee协调器模块与ZigBee接收终端模块主要是由CC2530芯片组成，钠灯光源工作1000h，光衰减值为5%;工作4000h，光衰减值为30～40%;工作5000h，光衰减值大于50%。 ZigBee协调器模块与ZigBee接收终端模块共同组成了无线通信网络，实现交通灯信号的实时传输，通过基于ZigBee技术的车载交通信号灯状态采集和显示系统，能够体现出其信息传输的时效性，这两种灯具的安装方式均符合该高架立交照明的要求，但从两种灯具的节能环保特性和光照效果来看，显然LED功能照明护栏灯远优于0．9m低高度金卤灯。 天津航空区为新兴产业基地，是天津市新兴生态产业园区示范工业园区之一，太阳能移动红绿灯的照明设计工程是基于示范工业园区所倡导的生态环保、高效节能的原则，所进行的一个绿色功能照明示范设计，2)LED护栏路灯灯具采用二次配光反光罩，光效率高，且能够定向发光，有效控制了灯具的眩光，满足道路照明对眩光限制阈值增量Ti＜10的要求。
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