1、在应用led交通信号灯时接纳了箭头或许满屏灯号灯，无倒计时表现，红灯经由黄灯闪灼以后间接跳到绿灯，开车司机基本无法向相关部分反应灯号灯4秒的时间铺张，假设等候的车辆越多那麼时间越多，交通越拥堵，设想下假设是城市中间车辆密集区域那麼几秒的工夫加起来将是一个多大的数字。 2、倒计时应用分歧理，当前国外常用的倒计时有借鉴型和通信型两种，即路口倒计时需在2至3个周期内检验路口绿灯，才能够平常表现路口led交通信号灯倒计时。假设交通信号灯实现了调和感到灯号掌握计划，路口周期及绿灯时间都是及时变更的，于是，倒计时检验器无法精确检验绿灯时间，故会造成倒计时不“调和”的事时有产生。因此倒计时一旦开启，就会出现了倒数尚未到0时溘然跳转到下一个周期的阵势。这样就不会造成司机或许行人直观上的糊涂鉴别。 3、各个相邻路口的放行时间计划分歧理，有的司机刚等了一个路口的红灯刚走两步下一个路口或是红灯，两个路口相距就那麼几十米，难免会让许多司机诉苦：一段路开车还没有骑车快。当前，有些处所的led交通信号灯开展良好，自适应交通信号掌握，绿灯掌握，交通引诱屏，眨眼红绿灯等都是胜利的案例。
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